ST21 er specialistens dobbelt: et dedikeret to-mandsskrog med racerarv og den højeste belastningsgrad i Stellar touring-familien. Som autoriseret agent og producent af kulfiberkajak giver vi tilbud pr. laminat og pr. tilpasningsniveau -, send din besætningsprofil til FOB-vilkår.
OEM / ODM-produktion tilgængelig
Dedikeret 2-personers tandemskrog
ISO 9001 certificeret fabrik
Autoriseret Stellar Agent (Asien og Sydamerika)
Custom Carbon Fiber Kajak producent
ST21: Synchronized Performance for Two - Racing Heritage, Touring Range
En tandemkajak er kun hurtig, når skroget, cockpitterne og styretøjet alle er enige om én ting: to padlere, der trækker som én. ST21 er konstrueret omkring den idé - en lang, smal vandlinje, der skærer gennem chop, et standard over-hækror, der holder en 6,5 meter båd på linje, og 260 kg nominel kapacitet til to padlere og ekspeditionsbelastning.
COCKPIT 1 + COCKPIT 2HATCH6,5 m - 3 skotter · 177 L forseglet opbevaring · over-sternrorSideprofilpladsholder - udskiftes med ST21 skrogfoto
To padlere ændrer alt om skrogdesign.Kraften ankommer med vekslende impulser i stedet for et jævnt slag, vægten sidder på to punkter i stedet for ét, og båden skal holde en line gennem vind og følge hav, der knap ville røre et soloskrog. Stjernesvar med den længste vandlinje i touring-familien - 21'4" - holdt bevidst smalle på 56,8 cm, så den ekstra længde udmønter sig i hastighed i stedet for træghed.
Det hastigheds-DNA er grunden til, at ST21 beskrives, som den er: et skrog, der "skærer gennem vandet," lige så hjemme i en racerstartlinje og på en flerdages tur, hvor du vil spise flere kilometer. En fuld tre--punkts fodstøtte giver begge padlere en stabil platform til kraftfuldt bendrev, og over-hækroret - standard, ikke en option -, håndterer styrebelastningen, så besætningen kan blive ved med at trække.
Vi bygger ST21 på vores egen fabrik under Stellar licens og under dit brand. For teams, outfitters og importører betyder det et tilpasset kulfiberkajakprogram, hvor tandemskroget, farvesystemet og flådeblandingen er en del af én ordre.
21'4"
Længste skrog i Stellar touring-familien - maksimal vandlinjehastighed
260 kg
Højeste belastningsgrad i familien - to voksne plus ekspeditionsudstyr
Ror
Over-sternror standard - styring indbygget, ikke boltet på senere
177 L
72 L stævn + 105 L hækforseglet opbevaring på tværs af 3 skotter
Tandem Engineering
Hvad gør en kajak med to-personer faktisk hurtig - station for station
Læs ST21 fra stævn til agterstævn, og hver station fortjener sin plads i besætningens præstation: vandlinjen, der bærer to slag, cockpitterne, der placerer to kroppe i balance, og roret, der lader begge padlere fortsætte med at trække.
BOW HATCH 72SEALED BULKHEADS ×32 COCKPITS · 31,9" × 17,3" EACHSTERN 105 LOVER-STERN RUDDERAnnoteret sideprofilpladsholder - udskiftes med fabriksstregtegning
VANDLINJE
Lang + smal=hurtigt.Ved 21'4" bærer ST21 familiens længste vandlinje, og med 56,8 cm matcher dens stråle den meget kortere S16 G3 - længden køber fart, smalheden forhindrer båden i at føles som en pram.
01
DOBBELT COCKPITS
To kroppe, et balancepunkt.Cockpits er placeret for at dele de 260 kg vægt på tværs af skrogets trim, med formstøbte sædepuder og lårbøjler, der holder begge padlere sikkert i hårdt vand.
02
3-PUNKTS FODSLÆB
Bendrev for begge mandskaber.En fuld tre--punkts fodstøtte giver hver padler en uafhængig, justerbar platform - kraftfulde slag fra forsædet, kraftfulde slag bagfra.
03
RORSYSTEM
Styring, der aldrig stjæler et slag.Roret over-hæk er fabriks-standard, det udløses, når vind og strøm kræver det, og trækkes tilbage for et rent, hurtigt skrog, når forholdene er rolige.
04
Specifikationer
Stellar ST21 - tekniske data
|
Længde |
21'4" / 6.5 m |
|
Bjælke |
22,4" / 56,8 cm |
|
Dybde |
13,7" / 34,8 cm |
|
Paddler Højde Range |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Max belastning |
575 lbs / 260 kg (to padlere + gear) |
|
Cockpit Dimensioner |
31,9" L × 17,3" B (81 × 44 cm) - to cockpits |
|
Bue Opbevaring |
19 gal / 72 L |
|
Stern Opbevaring |
27,7 gal / 105 L |
|
Total forseglet opbevaring |
177 L · 3 skotter · 2 lagerlemme |
|
Styresystem |
Over-agterror (standard) |
|
Fodbøjler |
QR Touring fodstøtte - hele tre-punkt, justerbar pr. cockpit |
|
Sæde & Support |
Flaske-sædepude · støbt sæde- og lårbøjler |
|
Tilgængelige layups |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Fordel |
Hvorfor et ror, ikke bare en skeg
- På en 6,5 m tandem er vindstyrken det dobbelte af overfladearealet - en tilbagetrækkelig skeg alene kan ikke holde en lastet dobbelt på line
- Roret over-stern udløses kun, når det er nødvendigt; rolig-vandpadling holder et rent skrog for fart
- Pedalerne sidder inden for rækkevidde af begge cockpits, så styrebelastningen tvinger aldrig et mandskab til at stoppe med at trække
- Rorhardware er en del af fabriksspecifikationen, ikke en eftermontering
Hvem bestiller ST21 i løs vægt
Kystturskoler, der afholder to-padlerkurser; outfitters tilbyder guidede dobbelte ekspeditioner; racerklubber, der træner i matchede par; importører lancerer en dedikeret tandemlinje. Fortæl os din besætningsprofil - vi bygger flåden, så den matcher.
Fire laminater på et tandemskrog - Hvor sidder dit program?
Hvert kilo, der spares på en 6,5 m dobbelt, betyder, at to personer løfter mindre på bilens tag, men en lejetandem tager også dobbelt så meget. Kvadranten nedenfor kortlægger stivhed mod sejhed, så du kan vælge den tidsplan, der passer til dit mandskabs mission.
Alfa - løbsholdets valg
Vævet Toray 3k carbon over Nomex® honeycomb, klar-coated og varme-hærdet. Med 23 kg sparer den over 3 kg i forhold til den hårdeste bygning - forskellen mellem to personer, der kæmper, og to personer, der løfter med plads til overs. For matchede par, der jager tempo, er stivhed alt.
Excel - stivhed, lettere budget
Varm-hærdet epoxy Kevlar® og glas over Nomex® honeycomb med de samme 23 kg. Næsten Alphas ydeevne til en mærkbart lavere pris pr. skrog - volumenvalget for køller, der ønsker en hurtig double uden premium-bygningen.
Multi-Sport - hele-vand dobbelt
Enkelt-carbon- og Kevlar®-skrog med et Advantage-dæk, klassificeret til at trække klasse I-II-strøm og lavt-vandskontakt af. Den sjældne tandem, der overlever en flodtur og en stenet landing -, og den sendes med roret som standard.
Fordel - den lejede arbejdshest
Infunderet epoxyglas med Soric®-kerne på 26 kg: den punkterings--bestandige, laveste-reparation-opbygning, matchet med en belastning på 260 kg, som lejes fordobles hver eneste dag.
FAQ
Q: Hvordan adskiller ST21 sig fra ST19 konverteret til tandemtilstand?
A: ST19 er en modulær båd, der bliver en tandem ved at bolte en anden cockpitsektion på - fleksibilitet er hele pointen. ST21 er et dedikeret to-skrog, formål-bygget omkring tandem-ydelse: en længere vandlinje (21'4" vs 19'), en smallere hastighed-første stråle, racerhistorie og et over-sternror som standardudstyr. Hvis dit program kører, er ST1 det dobbelte af sæsonen, og hastigheden fordobles af ST1. alsidigt svar Mange flåder har begge dele.
Q: Vores to padlere er meget forskellige i højden - kan begge være behagelige?
A: Ja. Hvert cockpit har sit eget justerbare tre-punkts fodstøtte og sædebeklædning, så den forreste og bagerste padler opstilles uafhængigt. Under vores OEM-service tilbyder vi også Crew Fit Mapping: vi indstiller begge stationer til din specifikke besætningsprofil før seriebyggeri, eller standardiserer en universel pasform til udlejningsflåder, der ser mange forskellige par.
Q: Hvorfor bruger ST21 et ror i stedet for bare en skeg?
A: På 6,5 meter med to padlere og gear har en lastet double meget vind og momentum. En tilbagetrækkelig skeg hjælper med at spore, men kan ikke aktivt holde en line i sidevind og efterfølgende hav. Over-sternroret styrer aktivt, udløses kun, når det er nødvendigt, og trækkes tilbage for at holde skroget rent for fart under rolige forhold. Det er fabriks-standard på dette skrog - ikke en eftermontering.
Spørgsmål: Er vurderingen på 260 kg virkelig nødvendig på en kajak med to-personer?
A: Det er den højeste vurdering i Stellar touring-familien, og den eksisterer, fordi en touring-dobbeltbil har to voksne plus flerdagesudstyr - padlere, vand, mad, campingudstyr og sikkerhedsudstyr tæller hurtigt sammen. For outfitters betyder det også, at én båd lovligt dækker guidede to-personers ture med fuld ekspeditionslast, og derfor vælger ekspeditionsorienterede-udlejningsprogrammer ST21 frem for lettere doubler.
Q: Hvilket laminat skal en lejeflåde vælge til ST21?
A: De fleste udlejningsoperatører vælger Advantage (26 kg): infunderet glas med Soric®-kerne er punkteringsbestandigt-, har en rating på 260 kg med de laveste reparationsomkostninger pr. sæson, og prisen pr. skrog passer til flådens budgetter. Hvis dine doubler ser blandet vand eller stenede landinger, tilføjer Multi-Sport (25,5 kg) klasse I-II-tolerancen. Racerklubber, der løfter deres egne både, går normalt til Alpha eller Excel på 23 kg. Vi kan også bygge en blandet flåde - et laminat til lejelinjen, et til klublinjen - i en enkelt container.
Q: Hvilke B2B-købere bestiller typisk ST21?
A: Fire profiler dominerer: kystturskoler, der kører to-padlerkurser; outfitters tilbyder guidede dobbelte ekspeditioner, der har brug for kapaciteten på 260 kg; væddeløbsklubber, der træner matchede par; og mærkeimportører, der ønsker en dedikeret tandemlinje under deres eget mærke. Vi giver tilbud pr. laminat og pr. tilpasningsniveau - sender din besætningsprofil og volumen, og vi vender tilbage med en flådeanbefaling.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. er en af de mest pålidelige producenter og leverandører af racing-line carbonfiber dobbeltkajak i Kina. Med et professionelt produktionsteam er vi i stand til at opfylde behovene hos størstedelen af vores kunder. Du kan være sikker på at købe skræddersyet racer-line dobbeltkajak i kulfiber fra vores fabrik.
Populære tags: racing-line carbon fiber dobbeltkajak, Kina racing-line carbon fiber dobbelt kajak producenter, leverandører, fabrik
