Alpha Carbon Fiber Light Touring Båd

A: De er de to ender af den samme 14'-familie, og de besvarer forskellige spørgsmål. S14 G2 er den gennemprøvede lette touring bestseller - 62.1 cm stråle, 155 kg belastning, en bred pasform og den volumenmodel, de fleste importører starter deres sortiment med. S14HV er specialskroget med-høj volumen til padlere på 100 kg+, med en 65 cm stråle, overdimensioneret cockpit og 175 kg rating. Hvis dit udvalg har brug for en 14'-model, er S14 G2 det sikreste bud; hvis du også betjener en stor-og-høj kundebase, dækker de to tilsammen hele 14'-historien.

A: Tre konkrete ting. For det første, de-risiko: Skrogformen har mange års padling i den virkelige-verden, så du finansierer ikke en markedstest. For det andet, moden levering: Hver standardkomponent er en gennemprøvet, lagerført del, hvilket betyder forudsigelige omkostninger og levering. For det tredje, forudsigelig adfærd: G2 holder originalens skrogkurve, så båden, som dine kunder køber, håndterer den måde, anmeldelserne og omdømmet siger, den gør. For en privat-lancering er denne kombination lige så tæt på et sikkert spil, som kajaksejlads tilbyder.

A: Fire konstruerede ændringer, hver dokumenteret: strålen udvidet fra originalen for primær stabilitet; volumen øget for bæreevne (155 kg belastning); cut-aways blev mere aggressive for en strammere fangst og et moderne look; og cockpittet og sædets ergonomi blev raffineret for bedre rotation og rulning. Hvad der ikke ændrede sig, er skrogets signatur - den glatte, effektive fornemmelse i vandet -, fordi originalens midterste-sektionskurve er bevaret og målt mod en digitaliseret master på hvert G2-skrog, vi bygger.

A: Ja - det er meningen med tidsplanen. Multi-Sport bruger et enkelt-skindsskrog af carbon og Kevlar®-stof under en klar gel-frakke med et standard Advantage-dæk. Konstruktionen er bygget til at bøje i stedet for at bule, så den trækker sig fra klasse I-II flodbrug og lavvandede landinger, og den er stadig hjemme på havet eller fladt vand næste dag. For udlejningsoperatører, hvis kunder ikke altid læser "lavt vand"-skiltet, er dette den tidsplan, der overlever sæsonen -, og den kommer med over-sternroret monteret som standard.

A: Farvekonsistensen i kompositproduktion afhænger af, hvordan pigmenter opfører sig i gel-coating, og hvor mange lag finishen har brug for. Lyse farver som gul og orange har brug for ekstra lag, hvilket tilføjer ca. 100-200 g pr. skrog. Telegrey er det sværere: Det er en subtil grå, der er krævende at gengive batch efter batch, og Stellar selv garanterer ikke farvekonsistens for den. For flådeordrer anbefaler vi standard- eller lyse RAL-farver, vi kan holde til en stram nuancetolerance -, hvis du ønsker Telegrey, vi citerer det ærligt og markerer risikoen, før du forpligter en hel container til det.

A: Fire profiler fører. Importører, der lancerer en let touring-model under deres eget mærke - det gennemprøvede skrog gør S14 G2 til standardstarteren for private-mærker. Udstyrere og udlejningsoperatører, der har en flåde med stor-omsætning, og som har brug for en holdbar båd med forudsigelig volumen. Klubber på udkig efter et tilgivende førstepræstationsskrog. Og forhandlere, der ønsker volumenmodellen, der bringer førstegangskøbere- ind i mærket og får dem til at vende tilbage. Vi giver et tilbud pr. laminat og pr. tilpasningsniveau - sender din sortimentsplan og volumen, og vi vender tilbage med en flådeanbefaling.